Pirelli Neumático plegable Scorpion XC S (29" | 2.2" | SL)

La gama Scorpion™ XC está diseñada para ofrecer las mejores prestaciones de velocidad y agarre para la competición de cross-country. Estos neumáticos ligeros con tecnología LITE y ProWALL, te ayudan a afrontar mejor las competiciones con un excelente deslizamiento y una gran sensación de seguridad en todas las condiciones climáticas

Perfil alto y tacos muy espaciados para cortar y agarrar cualquier tipo de terreno suelto y blando. El Scorpion™ XC S es la mejor elección para todas las pistas donde el terreno puede variar y el agarre es un factor clave.

Neumático progresivo para condiciones extremas de carrera y entrenamiento, desde arena seca hasta barro pegajoso.

Características

• Diseño: neumático plegable
• Caucho: SmartGRIP
• Tecnología/Protección antipinchazos:
  • ProWALL
  • LITE
• Carcasa:120 tpi TRL
• Peso:
  • 680g (29 x 2.2L)
  • 730g (29 x 2,2)
  • 820g (29 x 2,4)
• Dimensión:
  • 29 x 2,2
  • 29 x 2.4
• Tamaño (ERTO):
  • 55-622
  • 60-622

  Tela

  La banda de rodadura del Scorpion™ XC S está formada por tacos más profundos y espaciados, que garantizan una excelente penetración en el suelo y un mayor agarre químico y mecánico. La profundidad y rigidez de los tacos favorece la penetración y el agarre mecánico garantiza una excelente respuesta y sensación de tracción y frenado, así como un excelente apoyo en las curvas. El espaciado específico de los tacos del Scorpion™ XC S ayuda al neumático a deshacerse del barro.

  Compuesto

  SmartGRIP Compound es un compuesto avanzado desarrollado en base a la experiencia en deportes de motor. La solución de un solo compuesto proporciona un alto rendimiento de agarre tanto en superficies mojadas como secas, incluso cuando los tacos empiezan a desgastarse.

  LITE (versión)

  Todos los modelos de la versión LITE están diseñados para una máxima eficiencia de rodadura y flexibilidad: una carcasa más ligera para enfatizar la velocidad y el tacto.

  ProWALL

  Nuestra tecnología de refuerzo protector de los flancos para mejorar la protección antipinchazos y el manejo a baja presión. Una capa adicional de tejido de nylon sobre las paredes laterales de la carcasa para una mayor protección y una mejor estabilidad en las curvas.

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